沒有大數(shù)據(jù)是萬萬不能的,商用車“車聯(lián)網(wǎng)”百億市場在召喚
對于車聯(lián)網(wǎng)的定義,還在不斷的刷新中。聯(lián)車科技創(chuàng)始人張成認(rèn)為,車的信息鏈接到互聯(lián)網(wǎng)都可以稱之為廣義車聯(lián)網(wǎng)。而車惠網(wǎng)CEO孫建偉則表示,只有聯(lián) 網(wǎng)的車子達(dá)到一定的體量后,才是車聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)。道客語境投資總監(jiān)閔敢形容人開車的時(shí)候就像被關(guān)進(jìn)了移動牢房,所以車聯(lián)網(wǎng)需要向駕駛者提供一些娛樂性的服 務(wù),這跟孫建偉的看法有異曲同工之處。孫建偉也表示,車聯(lián)網(wǎng)要是里面的產(chǎn)品不夠豐富,東西不夠多,就不能勾起人們的使用欲望。
高德地圖車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理童豪良申明了大數(shù)據(jù)在車聯(lián)網(wǎng)中的重要性,他認(rèn)為數(shù)據(jù)不是萬能的,但是沒有它,未來是萬萬不能的。有了大數(shù)據(jù),你會快,但是不會亂,有這個(gè)數(shù)據(jù)的話永遠(yuǎn)是快人一籌。張成也肯定了數(shù)據(jù)的重要性。
建投華科副總經(jīng)理吳碩認(rèn)為,目前的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè),絕大部分還在雛形階段。未來 5-10年,車聯(lián)網(wǎng)市場一定會出現(xiàn)一些成熟企業(yè)。預(yù)計(jì)2015年“車聯(lián)網(wǎng)”滲透率將達(dá)到10%,年產(chǎn)值將達(dá)到1500億元。建投華科投資總監(jiān)潘瓊將車聯(lián)網(wǎng) 按市場現(xiàn)狀,將車聯(lián)網(wǎng)細(xì)分為兩大類,一類是私家車“車聯(lián)網(wǎng)”,一類是商用車“車聯(lián)網(wǎng)”。吳碩進(jìn)一步對這兩類市場的發(fā)展做了基本的結(jié)論,他認(rèn)為,商用車車聯(lián) 網(wǎng)是我國目前發(fā)展最快,條件最成熟的,運(yùn)營收入加終端額總市場規(guī)模超過100億。
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